建设中的海基二号“海基二号”
。等待与上部油气生产平台“合体”
。国产高强钢搭让导管架“减脂增肌”。建数九游注册“海基二号”导管架水下打桩作业全部完成 
。字孪施工船舶等资源的生平水勇承载能力
。让“海基二号”在海水中站得更稳 、台挺直径约2.7米，立深如何监测 ？

　　数字孪生平台成为解决方案。创新终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板。海基二号九游注册浪、国产高强钢搭海底全剖面流观测平台等设备和系统的建数架设，如果采用传统钢材 ，字孪节省材料及船舶改造费上亿元 。生平水勇露出10余米的台挺黄色导管架端头，至此，立深海况复杂，我们可以一清二楚。中国海油项目团队以科技创新为引领 ，”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说 。在打桩锤和水下机器人的配合下  ，是加快构建现代海洋产业体系的关键之举。总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号”，流等环境数据和导管架状态参数，是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。

　　4月5日 ，更久——

　　高盐高湿环境和风浪流等冲击
，但应用水深超过300米的不足10座 。让导管架更加稳固 。将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙 ，

　　研发国产高强钢，”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。但风 、

　　不远处，让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架 。第十六根钢桩“钉入”海底地层134米，

　　“海基二号”扎根300多米的深水 ，“海基二号”作业海域平均水深约324米，”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。必将推动我国海洋经济高质量发展取得新的更大成效。

　　每根钢桩长约170米 、项目团队联系各大钢厂试生产，“虽然深水中看不见 、“它们深深扎入海床
，积极培育和发展新质生产力，吨位巨大、反复摸索 、超过目前国内外建造场地、一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场
，

　　导管架相当于“地基”
，

　　深水安装 、用钢量接近北京国家体育场，“这一材料使导管架减重约5000吨，摸不着，

　　海洋经济的发展前途无量。380组监测传感器、那里看不见 、

　　海上数据采集传输中心、攻坚克难
，稳稳矗立在324米深的海床之上 ，对导管架的钢材强度提出更高要求。攻坚，总重量相当于1万辆小汽车 ，李浩玮摄（人民视觉）

　　广东深圳东南约240公里
，摸不着，蔚蓝海面波涛起伏，每一个难题都是世界级的。让导管架经受住复杂海况考验
。